Rolls-Royce Corniche
- Статья опубликована 27.08.2015 17:26
- Последняя правка произведена 27.08.2015 17:26
Rolls-Royce Corniche выпускался с 1971 по 1995 год. Первое его поколение Corniche I было создано на базе уже выпускавшегося ранее Rolls-Royce Shadow. При этом автомобиль имел два варианта кузова: кабриолет и купе.
Все кузова были несущими и производились расположенной в Лондоне дочерней компанией Rolls-Royce - Mulliner Park Ward. Полностью собранный кузов доставлялся из Лондона в пригород английской столицы Крю. Именно там находилось производство, где автомобиль оснащался технической начинкой. После этого его возвращали обратно в английскую столицу для производства работ по оборудованию салона, а так же для окончательной отделки. В результате автомобиль в процессе сборки преодолевал расстояние в оба конца 400 миль.
Один экземпляр автомобиля собирался примерно в течении полугода, так, например, только монтаж и регулировка мягкой раскладывающейся крыши опытным мастером занимал неделю. Однако такая тщательность позволяла создать практический идеальный внешний вид автомобиля. Например, подобная крыша после своей сборки и регулировки составляла в поднятом положении абсолютную иллюзию жёсткой крыши, подобной крыши автомобилей типа купе. Салон же машины отделывался ценными породами древесины, а так же высококачественной кожей.
Что касается технической стороны, то Rolls-Royce Corniche I имел на вооружении двигатель V8 верхоклапанного типа. Его рабочий объём составлял 6 750 кубических сантиметров. Мощность его производителем не разглашалась, а вот максимальная его скорость известна – 190 км/ч. Достигалась она, в том, числе, применением в конструкции трёхступенчатой АКПП.
190 км/ч не так уж и много для автомобиля. На нашем сайте есть статья о скоростных рекордах, для автомобиля она составляет 1609 километров. Это может показаться удивительным, но скоростные рекорды ставят и велосипедах. О рекорде скорости на велосипеде вы можете почитать здесь.
Подвеску автомобиль имел независимую, на него устанавливался круиз-контроль. Справляться с этой мощной машиной водителю помогали дисковые тормоза. Начиная с 1976 года все модели Corniche стали оснащается кондиционерами.
Вариант купе Rolls-Royce Corniche первого поколения выпускалась вплоть до 1982 года, кабриолет был снят с конвейера в 1995 году.
Второе поколение пошло в производство в 1986 году. Corniche II получил тогда новые хромированные бампера, обновленную фару сигнала заднего хода и новый контур заднего номерного знака. Кроме того в салон установили современную приборную доску и модифицированные сиденья. Кроме того машина получила на вооружение АБC.
Corniche III вышел в свет в 1989 году. В данном случае рейсталинг состоял в том, что у него появились подушки безопасности, изменили отделку салона и приборную панель. Бампер был теперь окрашен под цвет кузова. Кроме того на автомобиль была установлена система управления двигателем MK Motronic, а так же четырёхступенчатая АКПП.
Последней модернизацией Rolls-Royce Corniche стал Corniche IV, выпущенный в 1955 году. Кроме того, мастера компании собрали в 1995 году 25 машин оснащённых двигателем с турбонаддувом под название Corniche S.
Все модификации Corniche продавали по цене в районе 400 000 долларов. При этом его купе и кабриолеты до сих пор считаются эталонными в своём классе.