ГАЗ-М-25

ГАЗ-М-25 ГАЗ-М-25

Опытный образец штабного автомобиля ГАЗ-25 был разработан в 1938-м коллективом, возглавляемым А. Грачёвым.

Что за «зверь» ГАЗ-25

Специалисты Горьковского автозавода планировали предоставить штабным работникам автомобиль повышенной проходимости. Для этого ГАЗ-25 снабдили тремя осями. Четыре задних колеса были ведущими.

Основой для создания армейского автомобиля послужил пикап ГАЗ-М21.

В салоне удлиннённого авто типа «рамбл-сит» могли разместиться пять человек. Ещё для двоих имелись места в багажнике (при открытой крышке).

масштабная модель ГАЗ-М-25 масштабная модель ГАЗ-М-25 масштабная модель ГАЗ-М-25 масштабная модель ГАЗ-М-25

ГАЗ-25 так и остался опытным. Его производство было признано бесперспективным по целому ряду причин. Во-первых изготовление такого автомобиля требовало слишком больших затрат, как материальных, так и временных. Во-вторых, необходимо было изготавливать сложные по технологии детали и узлы, в том числе червячные мосты. В-третьих, проходимость, по сравнению с прототипом, увеличивалась ненамного, а стоимость весьма значительно.

▲ Вверх

Предпросмотр статьи:

X
перейти к полной статье
Поиск по сайту