ИЖ "Зима-1" / "Зима-2"
- Статья опубликована 11.02.2015 16:32
- Последняя правка произведена 11.02.2015 16:42
В 60-х годах прошлого века в столице Удмуртии ударными темпами не только шло строительство нового отечественного автогиганта, но и кипела работа над разработкой новых моделей. Коллектив молодого завода, знающий способности оборудования первой очереди завода, смогли разработать и построить первый собственный автомобиль ЗИМА-1.
Кузов ЗИМА-1 представлял из себя двухдверный седан. Сам кузов был взят от Москвича-408. В отличии от 408 ЗИМА имела рамную конструкцию. Кузов был упрощенным, все панели которого изготовили методом прокатки и гибки. Передняя часть автомобиля имеет некую общую черту с Москвичами 402-407 моделей. В отличии от передка, задок имел простенький квадратный дизайн, но с оригинальными задними фонарями.
Двигатель, и подвеска тоже были от ранних Москвичей.
В процессе изготовления ИЖ "Зима-1"
Весной 1966 года был создан ещё один вариант ЗИМЫ, но уже с индексом 2. ЗИМА-2 имела четырехдверный кузов. Так же обновление получил передок, появилась новая решётка радиатора.
Автомобили ЗИМА-1 и ЗИМА-2 имели гос. номера 00-01 удг и 00-02 удг соответственно. Но так и было суждено этим двум разработкам остаться в единственном экземпляре. На заводе запустили выпуск Москвич 408 (выпустив 4196 экземпляров), который вскоре сменили на Москвич 412. ЗИМА ушла в историю, дойдя до нас лишь на фотографиях.
ИЖ "Зима-1" и ИЖ "Зима-2"
По материалам сайта: nnm.me