Москвич-2142 «Князь Владимир»
- Статья опубликована 22.05.2015 02:12
- Последняя правка произведена 22.05.2015 03:01
Москвич-2142 «Князь Владимир» это седан, выпускавшийся с 1997 по 2002 годы на ОАО «Москвич». Всего с конвейера предприятия за это время сошло примерно полторы тысячи таких автомобилей.
Седан на основе хэтчбека Москвич-2141 на АЗЛК выпускать планировалось очень давно. При этом работы по его созданию велись параллельно, но не совместно и фактически его конструировать начали значительно позже. В результате новинка вышла в сет только в 1990 году. Серийное же её производство должно было начаться в 1992 году после того как предприятие освоит выпуск своего собственного двигателя 414-й серии. Идеологом такого подхода на АЗЛК был его генеральный директор В.П. Коломников.
Дело в том, что этот руководитель предприятия учёл предыдущие ошибки с выпуском «Москвича-2141», которого из-за недостатка современных двигателей пришлось оснащать устаревшими, и решил их не повторять. В результате к концу восьмидесятых годов новый «Москвич» рассматривали в качестве базовой модели автозавода. В серию же её собирались запустить в 1992 году.
Внешне «Москвич-2142» сильно напоминал «Москвич-2141» и отличался от него лишь некоторыми элементами дизайна. Так, в частности, на него установили модифицированные бампера и обновлённую решётку радиатора. Кроме того, была изменена и задняя часть его кузова, в результате чего этот «Москвич» получил профиль классического делового седана.
Так как в стране в то время разразился экономический кризис «Москвич-2142», кстати, полностью готовый к производству, до конвейера так и не дошёл. В результате на заводе изготовили только несколько единиц этого автомобиля, большинство из которых сразу же отправились в частные коллекции.
Пришедшее на предприятие новое руководство в лице Генерального директора Рубена Асатряна решило добавить в модельную линейку завода седан. В результате из запасников конструкторского отдела извлекли чертёж старой версии «Москвич-2142». Автомобиль удлинили на 200 миллиметров и присвоили ему индекс невыпущенного прототипа – 2142. При этом к нему в зависимости от текущей комплектации добавляли дополнительно буквенно-цифровой индекс и пятые-шестые цифры. Кроме того обновлённому седану было присвоено красивое имя «Князь Владимир».
Первые экземпляры этой машины выпускались с двигателями Renault и пошли они в продажу с июня 1997 года. Отличался «Владимир» от других автомобилей АЗЛК узкими фарами головного света производства компании «HELLA», а так же дополнительной вставкой установленной между фарами и бампером. Кроме того, очень интересно выглядела и новая облицовка радиатора. Новый передок данного автомобиля в дальнейшем стал использоваться и на других автомобилях АЗЛК.
Применялся на данном седане и двигатель Renault F3R объёмом два литра, который позже стал основным для машин этой модели. Имели такие автомобили индекс 2142R5. За счёт наличия вставки в кузов, «Князь Владимир» был комфортабельнее своих предшественников, например автомобиля «Светогор». Так конструкторами завода было значительно увеличено свободное пространство внутри салона, кроме того, расширился и багажник за счёт увеличения размеров заднего свеса. При этом задние стойки данного автомобиля были более массивными, чем стойки первоначально разрабатываемого «Москвича-2142». В результате на задние сиденья машины могли легко сесть люди практически двухметрового роста, при этом их колени не касались спинок передних сидений. Спинка же заднего сиденья оснащалась подлокотником, который разделял сиденья на два посадочных места. Потолок салона был оснащён плафонами индивидуального освещения.
Как все автомобили производства АЗЛК, «Князь Владимир» имел высокую плавность хода, чему способствовало наличие у него длинной базы. Кроме того машина имела хорошую систему звукоизоляции. При этом использование современного на тот момент мотора Renault F3R так же способствовало малой шумность машины.
Что касается иных силовых агрегатов, то так же на данных автомобилях устанавливали моторы Renault F4R и F7R, а так же отечественные карбюраторные двигатели производства ВАЗ и УЗАМ.
В качестве дополнительных опций производитель наделил Москвич-2142 «Князь Владимир» кондиционером, гидроусилителем руля ZF, литыми колёсными дисками, центральным замком, а так же магнитолой с функцией проигрывания компакт-дисков.
Так как этот автомобиль пользовался плохим спросом из-за общего кризисного состояния предприятия, в 2000 году провели его рейсталинг, а именно изменили дизайн задней и передней части кузова. Кроме того машину предполагалась оснастить новым двигателем Renault F4R мощностью 140 лошадиных сил. Однако в производство эта модель не пошла, и на заводе был создан только лишь пластилиновый макет в натуральную величину.
Если Вы хотите приобрести автомобиль, но до этого времени все так и не решились, то оптимальным будет покупка автомобиля Киа в кредит. Седаны, кроссоверы, внедорожники и минивэны, все что душе угодно. Удобный кредитный калькулятор поможет Вам правильно рассчитать процент.