Руссо-Балт М24/35
- Статья опубликована 28.02.2015 17:21
- Последняя правка произведена 28.02.2015 17:29
К изготовлению тяжёлой техники на РБВЗ приступили в самом конце 1912 года. Машинам с грузоподъёмностью две тонны присвоили марку Руссо-Балт М.
Первый грузовоз оборудовали мотором от легкового автомобиля марки «С». Остальные составляющие, в том числе радиатор и коробка передач – совершенно новые.
Тяжёлым грузовик получился не только потому, что имел возможность перевозить большие тяжести, но и потому, что сам весил чрезмерно много – почти 2000 кг. При таких параметрах скорость передвижения ограничилась показателем всего в 20 км/ч. Но для начала века 20-го, этого вполне было достаточно.
Небольшая скорость передвижения позволила вместо шин, наполненных воздухом, оборудовать колёса цельноформированными шинами из резины размером 900х100 миллиметров. Грузоленты, так называли безвоздушные шины, стоили дешевле пневматических, и это был определённый плюс.
Как и на всех грузовых машинах начала прошлого века главная передача на М-24/35 Русско-Балтийского вагоностроительного завода была цепной. Коробка передач автомобиля имела четыре ступени и была объединена с дифференциалом. Обе оси передняя и задняя изготовлялись очень прочными. Полностью снаряжённым Руссо-Балт весил 1970 кг. Для преодоления пути в сотню километров ему требовался 41 литр бензина.
Прошло немногим более года до того, как решение о модернизации воплотилось в жизнь. Обновлённый грузовоз стал более мощным – 40 л.с. Охлаждение такого двигателя повлекло за собою и замену охлаждающего устройства – радиатора. Для удобства водителя кабина была оборудована тентом.
М-24-й стал основой для сборки автобусов на 12 посадочных мест. Перевозка пассажиров осуществлялась на автобусах двух видов. Отличие заключалось в том, что в первом случае в пассажирском отделении имелось два окна, а во втором – три.
На шасси грузовика М-24/35 устанавливали не только обычные бортовые кузова, но и цистерны. В военное время их оборудовали бронёй, за которой прятались пулемёты и ящики с зарядами. Именно на таких автомобилях к линии фронта доставляли снаряды и горючее.