ГАЗ-61-416/417
- Статья опубликована 13.08.2014 03:37
- Последняя правка произведена 13.08.2014 04:40
Создание легкого артиллерийского тягача упрощенной конструкции на базе полноприводного пикапа ГАЗ-61-41 в самом начале Великой Отечественной войны было вынужденным решением. Армия очень нуждалась в легком тягаче, способном тянуть за собой по бездорожью противотанковую 57-мм пушку ЗИС-2 и одновременно везти в кузове расчет и боеприпасы. Собственно, ничего нового конструкторы в этой машине не воплотили. Они лишь заменили закрытую кабину гражданского пикапа открытой, с опускным на капот ветровым стеклом (так было легче маскировать машину), и по-другому установили в кузове лавочки для артиллерийского расчета так, чтобы под ними образовалось место для 30 выстрелов к пушке.
Тягач ГАЗ-61-416 прямо на заводе комплектовали 57-миллиметровой противотанковой пушкой ЗиС-2 с транспортным передком и отправляли на фронт под Москву. Таким образом, был создан быстроходный и манёвренный истребитель танков, и только малый масштаб производства не позволил этому автомобилю проявить себя в полной мере.
Первый экземпляр машины был готов 25 июня 1941 года, а всего было изготовлено 36 экземпляров ГАЗ-61-416 (2 прототипа и 34 серийных в октябре).
Производство ГАЗ-61-416 было остановлено с 1942 г. после выпуска 34 серийных машин из-за недостатка 6-цилиндровых двигателей и кузовных деталей.
Все серийные машины осенью 1941-го были отправлены на фронт под Москву.
Интересно заметить, что в различных документах встречаются разночтения по индексу этой машины. Где-то она называется ГАЗ-61-416, а где-то ГАЗ-61-417.
Характеристики ГАЗ-61-416/ГАЗ-61-417
| Годы пр-ва: | 1941—1942 |
| Класс: | средний |
| Тип(ы) кузова: | 2‑дв. пикап |
| Компоновка: | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула: | 4×4 |
| Двигатель: | Газ-11 |
| Тип: | Бензиновый |
| Объем: | 3 480 см^3 |
| Максимальная мощность: | 85 л.с., при 3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 196 2 Н·м, при 1600 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 12 |
| Диаметр цилиндра: | 82 мм |
| Ход поршня: | 110 мм |
| Степень сжатия: | 6,2 |
| Система питания: | Карбюратор |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Клапанной механизм: | SV |
| Материал блока цилиндров: | чугун |
| Материал ГБЦ | алюминий |
| Тактность (число тактов): | 4 |
| Порядок работы цилиндров: | 1-5-3-6-2-4 |
| Трансмиссия: | механическая, четырёхступенчатая, двухходовая, одноступенчатая раздаточная коробка. |
| Д * Ш * В | 4800 мм * 1770 мм * 2080 мм |
| Клиренс: | 210 мм |
| Колёсная база: | 2845 мм |
| Колея задняя: | 1440 мм |
| Колея передняя: | 1440 мм |
| Грузоподъёмность: | 400 кг |
| Расход топлива: | 17 л/100 км |
| Объём бака: | 60 л. |