ГАЗ-3115 «Волга»
- Статья опубликована 15.01.2015 16:55
- Последняя правка произведена 24.05.2016 02:29
ГАЗ-3115 «Волга» был создан специалистами Горьковского автомобильного завода в 2002 году. Новинка была отнесена к рыночному сегменту D, который был немного скромнее сегмента Е, к которому относился его предшественник.
Конструкция это машины была сильно изменена по сравнению с предыдущими поколениями модели. Так, выполненную на рессорах заднюю подвеску заменили на современную многорычажную, оснащённую стабилизаторами поперечной устойчивости. Вся эта система крепилась к мощному подрамнику. Благодаря этому удалось переместить запасное колесо из багажника под его пол. Кроме того, подобное решение значительно повысило уровень управляемости, а так же комфортабельности «Волги», которая, наконец, избавилась от своего презрительного прозвища «баржа».
Спереди на автомобиль так же установили мощный подрамник двухрычажную переднюю подвеску выдвинули вперед, а её рычаги очень сильно разнесли по вертикали. На реечный рулевой механизм установили гидроусилитель. Так же ГАЗ-3115 «Волга» оснастили новой КПП. Её объединили с картером сцепления.
Автомобиль получил новые дисковые тормоза, при этом дизайн новинки кардинально отличался от предыдущих поколениях «Волг» от которых осталась только длинная решётка. Внешний вид этого седана получился строгий, но в то же время динамичный.
На опытном прототипе этого автомобиля был установлен имеющий шестнадцать клапанов четырёхцилиндровый двигатель ЗМЗ-4062, который полностью соответствовал нормам Евро-3. В планах ГАЗа было оснащения машины так же V-образной «шестёрки» с турбонаддувом, а так же новой пятиступенчатой КПП.
Кроме того, планировалось оснастить седан такими системами безопасности как ABS, подушки безопасности, а так же иными формами защиты водителя и пассажира.
Колёсная база этого поколения «Волги» равнялась 2 700 миллиметров, длинна – 4 500 миллиметров, а высота – 1 450 миллиметров.
Розничная цена на этот автомобиль планировалась в районе 9 000 долларов, при этом выпускаться он должен был мелкими партиями по 50-100 машин ежемесячно.
К сожалению, все работы по этой перспективной новинке свернул новый генеральный директор ГАЗа Алексей Баранцев, который объяснил своё решение недостатком на предприятии финансовых средств, а так же отсутствием на заводе необходимых производственных мощностей. Так же новый руководитель посчитал, что разработанный в 2002 году ГАЗ-3115 «Волга» к моменту принятия решения о запуске его производство морально устарел. Поэтому завод сосредоточился над запуском в производство ГАЗ-31107, которая представляла собой рестайлинговый вариант ГАЗ-31105.
Технические характеристики ГАЗ-3115:
| Производитель | Горьковский автомобильный завод |
| Сборка | Нижний Новгород, Россия |
| Класс | Средний |
| Дизайн | |
| Тип(ы) кузова | 4-дв. седан (5-мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | ЗМЗ-4062 |
| Трансмиссия | механическая, пятиступенчатая, синхронизированная |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4500 мм |
| Высота | ~1450 мм |
| Колёсная база | ~2700 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели | ГАЗ-3111 |
| Сегмент | D-сегмент |