ЯАЗ-214

Статья опубликована 04.08.2014 06:47

Последняя правка произведена 04.08.2014 07:02

Полноценная военная машина с маркой ЯАЗ появилась лишь в 1956 году. Ей присвоили индекс – 214. Закругленная решетка радиатора сменилась строгим прямоугольником. Грузовик стал гораздо выше своих предшественников ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210. Увеличился клиренс и диаметр колес. Но главное, машина, получив передний ведущий мост и односкатные широкие колеса, стала настоящим вездеходом. Особенно впечатлял вариант, с так называемыми, арочными шинами низкого давления. На них, по грязи ехать было даже сподручнее, чем по сухому грунту.

На базе 214-го строились разнообразные военные машины. Пожалуй, наиболее интересная из них, тактический ракетный комплекс «Коршун», впервые показанный на ноябрьском параде 1957-года. В сетчатых контейнерах 6 ракет класса «Земля-Земля» с жидкостными двигателями и дальностью полетов полсотни километров. Масса снаряженной пусковой установки более 18 тонн. Стартовая позиция – практически любой вид пересеченной местности.

ЯАЗ-214 Коршун

Для ЯАЗ-214 дороги вообще не требовались. Но почему на радиаторах некоторых грузовиков написано КрАЗ? Дело в том, что в конце 50-х годов, в Ярославле оставили лишь моторное производство, а выпуск грузовиков перенесли на другие площадки. Выпуск трехосных машин – в Кременчуг, двухосных – в Минск. На мазах среднерусский мишка трансформировался в полесского зубра. А Краз’у в качестве эмблемы достался лишь алюминиевый шильдик, выкрашенный в цвета флага украинской сср: синий и красный.

Характеристики: