Москвич-3733

Статья опубликована 01.07.2015 09:29

Последняя правка произведена 01.07.2015 09:40

Москвич-3733

Москвич-3733 – это имеющий восемь посадочных мест микроавтобус с передним типом подвески. Его предполагалось запустить в серийное производство на основе использования узлов и агрегатов автомобиля Москвич-2141, а так же с применением в качестве силовых агрегатов бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства.

Первый опытный экземпляр данного автомобиля появился на свет в 1990 году в рамках проведения ОКР по развитию сорокпервого семейства автомобилей. Планировалось, что данная машина получит два варианта кузова: микроавтобус и однотонный фургон грузоподъёмностью в одну тонну.

Проектировал этот «Москвич» Братиславский автомобильный завод. Его вариант созданного на базе микроавтобуса грузового фургона назывался BAZ TYP MNA 1000. Базовым автомобилем для него стал Москвич-3733.

При этом непосредственно кузов должен был изготовляться в Братиславе, шасси и двигатели - в Москве. Так в качестве силовых агрегатов здесь планировалось использовать бензиновый М-414 и дизель 413 мощностью 65 лошадиных сил. При оснащении их турбонагнетателем их мощность повышалась до 85 лошадиных сил.

Всего в порядке совместного производства было выпущено три опытных образца Москвича-3733. Стороны имели намерение выпускать данные микроавтобусы и фургоны в Братиславе, а так же Красноармейском заводе «Красноармейскавтосельмаш». Однако плохая экономическая ситуация сложившаяся в то время воспрепятствовала этому.

В результате один из построенных автомобилей был отправлен на хранение в московский Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу, второй же был помещён на хранение в экспозиции Музея транспорта словацкого города Братислава. Третий же экземпляр был списан на металлолом.

Технические характеристики Москвич-3733: