УАЗ-450 "Буханка"

УАЗ-450 УАЗ-450 УАЗ-450 УАЗ-450

Молодое КБ Ульяновского завода сразу же занялось проектированием нового автомобиля, в его основе лежали узлы серийного «Козлика», но компоновка была абсолютно иной.

Первый в мире внедорожник вагонного типа появился на свет в 1955 году. Экстерьером бескапотного УАЗ-450 занимался дизайнер Владимир Аремов. Внешность опытных образцов была настолько нетривиальной, что заводские технологи попросили нарисовать «что-то попроще».

Если опытную машину сами конструкторы в шутку окрестили «сорокой», то серийную раз и навсегда нарекли «буханкой». Машина получилась исключительно удачной. Полный привод и раздаточная коробка давали возможность «Буханке» преодолевать любые препятствия. В тоже время, по меркам середины прошлого века, внутри УАЗа было достаточно комфортно, а скорость на шоссе достигала 100 км/ч.

Родоночальником семейства ульяновских вагонщиков стала скорая помощь. Кроме водителя и двух санитаров в кузове располагалось 6-ть больных. Неотложек, с проходимостью вездехода, в то время не было ни в одной армии мира.

Спустя пол века после начала производства внешность буханки изменилась незначительно. И хотя эстетические, эксплуатационные, эргономические требования за эти десятилетия ушли далеко вперед, армия отказываться от ульяновских микроавтобусов не спешит. Как говорится: «Дешево и сердито».

В восьмидесятых годах на УАЗе разработали новое поколение санитарных вездеходов, но по ряду причин проект развития не получил, а вот правнуки 450-го и поныне поступают на снабжение российской армии. Что же касается прозвища «Буханка», ну и что же тут обидного? Не даром в России говорят: «Хлеб всему голова».

Модификации:

Подробно - тут
УАЗ-450А — санитарный
УАЗ-450В — микроавтобус
УАЗ-450Д — грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом
УАЗ-450П — экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752

Характеристики:

микроавтобус-вездеход: уаз-450
года-выпуска: 1958-1965
количество экземпляров: 55 319
габариты: 4360х1940х2050 мм
база: 2300 мм
дорожный просвет: 220 мм
угол въезда с полной нагрузкой: 36 градусов
угол съезда: 33 градуса
колея: 1436 мм
грузоподъемность: 550 кг
максимальная скорость: 90 км/ч
контрольный расход топлива: 14л/100 км
двигатель: уаз-450, карбюраторный, нижнеклапанный, рядный, 4-цилиндровый;
рабочий объем: 2432 см/куб
мощность: 62 л.с. при 3800 об/мин.
коробка передач 3-ступенчатая с механическим приводом выключения сцепления;
раздаточная коробка 2-ступенчатая, с муфтой включения переднего моста;
рабочие тормоза барабанные, с гидравлическим приводом;
стояночный тормоз барабанный, расположен на раздаточной коробке и приводится в действие рычагом при помощи гибкого троса
подвеска зависимая, рессорная с рычажно-поршневыми амортизаторами
▲ Вверх

Предпросмотр статьи:

X
перейти к полной статье
Поиск по сайту