Ford Five Hundred

Статья опубликована 21.12.2015 21:22

Последняя правка произведена 21.12.2015 21:22

Ford Five Hundred

Ford Five Hundred – это полноразмерный четырёхдверный пятиместный седан, имеющий колёсную формулу 4х2 и 4х4. Выпускался с 2004 по 2007 год в передне- и полноприводном варианте.

Своему названию автомобиль обязан классическим моделям Ford Motor Company Fairlane 500 и Galaxie 500 которые компания производила в 50-х и 70-х годах прошлого века, хотя он ни технически ни стилистически с ними никак не связан.

Впервые широкой публике он был презентован в 2004 году в Детройте на очередном автошоу. В этом же году было прекращено производство Ford Taurus, поэтому Hundred стал в некотором роде его приемником.

С технической точки зрения машина является полноразмерным автомобилем, так как он значиетельно длиннее таких своих конкурентов-автомобилей как Chevrolet Impala и Toyota Avalon. Создана она была на базе платформы Ford D3, которую использовала так же шведская компания Volvo для создания таких своих моделей как S60, S80, XC70, и XC90 SUV. Кроме того данная платформа была использована при создании Mercury Montego, который позже стал в свою очередь базой для другого кроссовера Ford Freestyle.

С технической точки зрения данный автомобиль является седаном, но он получился на столько высоким, что человек находящийся на водительском месте имеет практически такой же обзор на дорогу и столько же простора в салоне как и кроссовер.

Производитель установил на него трёхлитровый двигатель V6 объёмом три литра под названием Duratec 30. Работал он вместе с шестиступенчатой коробкой-автоматом ZF CVT.

Данный тип двигателя отличается высокими показателями экономичности, что вместе с бензобаком объёмом в 72 литра позволяло машине передвигаться на значительные расстояния при низком расходе топлива.

Hundred был создан производителем как гибрид минивэна и внедорожника. Этим объясняется наличие в его конструкции таких элементов как система полного привода (AWD), позаимствованная у Volvo XC90 и объёмный багажник. Кроме того автомобиль имеет высокие показатели на краш-тестах IIHS и NHTSA, что позволяет использовать его в качестве семейного автомобиля.

Отделка салона данной машины отличается наличием большого количества деталей из пластика отделанных под «дерево». Он комплектовался кованным водительским креслом с электроприводом, кондиционером, а так же современной акустической системой. В качестве опции покупатель мог избрать дополнительное оборудование, например электрические подъёмники стёкол или же полностью кожаную отделку салона.

Что же касается показателей проходимости, то Hundred не был предназначен для езды по сельским не оборудованным дорогам и бездорожью, хотя мог вполне достойно преодолевать трудные участки дорог любого типа или же передвигаться по укатанному грунту. Благодаря этому в России он был популярен среди жителей провинции и окраин больших городов, где качество дорог до сих пор желает лучшего.

Five Hundred производился вплоть до июня 2007 года, когда был снят с конвейера вместе с другим автомобилем компании Mercury Montego. В дальнейшем после 2008 года машина была переименована в Ford Taurus и стала пятым его поколением. Четвёртое же поколение Taurus с новым шасси продавалось самостоятельно в Канаде вплоть до 2007 года.

Технические характеристики Ford Five Hundred: