Ford GT (2003)
- Статья опубликована 20.10.2015 08:03
- Последняя правка произведена 20.10.2015 05:14
Ford GT – это спортивный автомобиль выпускавшийся компанией Ford с 2003 по 2006 год. Имеет заднеприводную компоновку и относится к S-сегменту.
Ford GT первоначально создавался в качестве концепт-кара к столетнему юбилею автопроизводителя и его задачей было напомнить о таких его предшественниках как Mustang и Thunderbird. Всего было выпущено 4 038 подобных машин.
Создателем дизайна автомобиля стал Камило Пардо взявший для этого за основу дизайн Ford GT 40 1960 года. Впервые его детище увидело свет в 1995 году на автосалоне в Детройте под названием Ford GT90.
В 2002 году производитель продемонстрировал концепт уже под названием Ford GT40. Концепт-кар встретил положительные отзывы как автоэкспертов так и потенциальных покупателей, поэтому производитель в 2002 году решил выпустить ограниченную партию новых автомобилей. Произошло это в 2005 году.
Новинка была весьма похожа на своего прародителя из 1960 года. Она комплектовалась турбированным двигателем объёмом 5,4 литра и мощностью 550 «лошадей». Размещался он в задней части автомобиля и мог разогнать его до 330 км/ч. Работал силовой агрегат в «паре» с шестиступенчатой механической коробки передач. Чип тюнинг двигателя в Клину - http://probegsrs.ru/chip-tuning-chip-tyuning-v-g-volokolamsk/
Внешний новый GT был весьма похож на оригинал 60-х годов, но отличался от него большей шириной высотой. Серийное производство новинки было начато осенью 2004 года.
При этом стоит отметить, что у Ford были проблемы с выпуском спорткара под именем GT40. Дело в том, что компания из Великобритании «Safir Engineering» в своё время перекупила данную торговую марку и даже пыталась в 80-х годах прошлого века возродить её производство, но из-за финансовых сложностей была вынуждена уступить права на неё американской фирме «Safir GT40 Spares».
Новый владелец долгое время отказывался продать бренд Форду, в результате чего первые машины носили название просто Ford GT. В результате некоторые автолюбители до сих пор путают такие экземпляры GT и GT40, считая их разными автомобилями.
Первые экземпляры автомобиля были переданы покупателям летом 2004 года. Они собирались специальным подразделением компании расположенным в Мичигане и комплектовались мотором «Romeo Engine». Непосредственно вся техническая «начинка» и обустройство интерьера салона легла на плечи SVT-отдела Ford.
Производитель планировал всего выпустить 4 500 подобных спорткаров. Первые пятьсот из них «уехали» в течении 2005 года в Европу. 200 отправились в Канаду. В дальнейшем, не смотря на устойчивый спрос, план производителя по продажам выполнен не был. Последние 11 машин приобрела компания «Mayflower Vehicle Systems» для разборки и продажи на запасные части.
Так как новинка была сильно ожидаема, первоначально спрос на неё был очень велик и производитель продавал её по премиум-ценам. Так первый экземпляр спорткара был продан за $557 000 с аукциона. Другие автомобили продавались примерно по такой же цене.
После окончания официального производства в 2006 году Ford GT продавался ещё год со складов по значительно более низким ценам.