Toyota RAV4
- Статья опубликована 24.12.2016 09:17
- Последняя правка произведена 24.12.2016 06:24
Toyota RAV4 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодёжный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия (Recreation Active Vehicle), цифра «4» указывает на постоянный полный привод.
Первое поколение (SXA10)
Первое поколение RAV4 было создано на базе Toyota Celica GT-Four. В производство был запущен кузов с тремя дверями. C 1995 г начался выпуск 5-ти дверных кузовов. На автомобиль устанавливали двигатели, объёмом 2,0 литра, 3S-FE и 3S-GE мощностью соответственно 135 и 178 л.с. RAV4 первого поколения оснащался также механической либо автоматической коробкой передач и имел привод либо на передние, либо на все колеса. С 1998 г RAV4 первого поколения получил также версию кузова с тканевой крышей и прошёл незначительный рестайлинг. Toyota Rav4 уже первого поколения официально продавался на российском рынке.
Основные «болезни» первого поколения: течь верхнего сальника рулевой рейки через 120—150 тыс. пробега (замена сальника), сквозная коррозия горловины топливного бака через 100 тыс. пробега (замена), течь переднего и заднего сальника коленвала через 100 тыс. пробега (замена одним блоком ГРМ, помпа, оба сальника, сцепление с корзиной), ненадежный насос охлаждающей жидкости (помпа) (замена через 100 тыс. км, при максимальных нагрузках может потечь и раньше), подушки редуктора (замена каждые 150 тыс.), залипание дроссельной заслонки вследствие нагара в системе впускного коллектора из-за функционирования системы рециркуляции отработанных газов (EGR) (химическая раскоксовка каждые 50 тыс. км или заглушение EGR).
Второе поколение (CA20W)
Второе поколение RAV4 выпускалось с 2000 по 2005 год. Сохранились как трехдверные, так и пятидверные версии автомобиля. По аналогии с первым поколением RAV4 выпускались автомобили с передним приводом (в основном для рынка США и Японии) и постоянным полным. На автомобиль устанавливали бензиновые двигатели объемом 1,8л 1ZZ-FE (123 л.с.) (переднеприводные автомобили), 2,0л 1AZ-FE, 1AZ-FSE (150 л.с.), 2,4л 2AZ-FE, 2AZ-FSE (161 л.с.), а также дизельный 2л двигатель D4-D (116 л.с.).
Модели 2001-2003 годов выпуска, произведенные для американского рынка, известны большим числом жалоб на АКПП, основная причина проблем которой - неисправность электронного блока управления. Неисправность заключается в сильных ударах при переключениях передач. Проблема решается своевременной пропайкой или заменой микросхемы с последующим её "обучением". Несвоевременная диагностика и ремонт блока управления АКПП может привести к саморазрушению трансмиссии из-за сильных ударов, вызванных неисправностью блока. Из-за этой проблемы Toyota объявляли отзывную кампанию и продляли гарантии на автомобили 2001-2003 г.в. до 10 лет.
Третье поколение (CA30W)
В Японии третье поколение RAV4 появилось в продаже в ноябре 2005. В США и Канаде в декабре 2005 года. RAV4 третьего поколения лишился трёхдверной версии. Произошли изменения и в схеме полного привода — он перестал быть постоянным полным. Для рынка США выпускается удлиненный вариант кузова, также имеется модификация с 6-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 3,5 литра. В 2010 году состоялась презентация обновленного RAV4.
Обновление 2010 годаВ 2010 год RAV4 вошёл с изменённой головной и задней оптикой, а решётка радиатора стала интегрированной в передний бампер. На рулевом колесе кроссовера появились дополнительные клавиши управления, в базовую комплектацию вошёл линейный аудиовход мультимедийной системы. Гамма силовых агрегатов и трансмиссии не изменились.
С 2010 года добавилась версия с длинной (2660 мм) колёсной базой — Toyota RAV4 III LWB. Длина автомобиля составляет 4625 мм. За счёт увеличения расстояния между осями возрос объём багажника, а пространство между передним и задним рядами сидений в обновлённой версии RAV4 составляет 865 мм (в базовой версии — 800 мм).
2011 модельный год в РоссииВ России Toyota RAV4 2011 модельного года, представленная на Женевском автошоу весной 2010 года, начала официально продаваться с 1 июня 2010. Фактически, новый RAV4 представляет собой модернизированный кроссовер 2005 модельного года. Изменения коснулись внешности, комплектаций, одного из двух доступных в России двигателей и гаммы коробок передач.
2-литровый двигатель 3ZR-FAE, доступный на RAV4 с короткой колёсной базой, и оснащённый системами Dual-VVT-i и Valvematic (система плавного изменения высоты подъёма клапанов), теперь мощнее на 6 л.с. (макс. мощность составляет 158 л.с. при 4400 об/мин). Для этого варианта кроссовера полностью изменился набор коробок передач — на российском рынке предлагаются 6-ступенчатая МКПП и вариатор Multidrive S с ручным режимом переключения по 7 предустановленным передачам. Toyota RAV4 LWB 2011 доступна с двигателем 2,4 л мощностью (180 л.с.) в паре с 4-ступенчатой АКПП.
Внешне RAV4 с 2010 модельного года также изменился: машина получила иные капот, решётку радиатора и передний бампер, сменили и дизайн колёсных дисков. Передняя часть кроссовера теперь несколько напоминает популярную Camry. Рестайлинг экстерьера не коснулся длиннобазной версии (в Японии RAV4 LWB с новым внешним видом доступен как Toyota Vanguard).
Четвёртое поколение
Премьера RAV4 четвёртого поколения состоялась на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в конце ноября 2012 года. По предварительной информации, кроссовер заметно прибавит в размерах по сравнению с предшественником. Продажи новинки должны стартовать в начале 2013 года. Базовым двигателем по-прежнему остаётся 2-литровый бензиновый мотор, который выдает 150 л. с., который агрегатируется с шестиступенчатой "механикой" или вариатором. А вот вместо двигателя 2,4 л (170 л. с.) теперь будет предлагаться силовой агрегат объёмом 2,5 л, который выдает 180 л.с., который работает в паре только с «автоматом» (такой же устанавливается на седан Camry). Также предлагается два турбодизеля: 2,0 л мощностью 124 л.с. и 2,2 л мощностью 150 л.с.
Новое в экстерьере модели — c пятой двери убрали запасное колесо, которое перекочевало в багажник (и перестало быть полноразмерным). По информации, распространяемой дилерами Toyota, на территории СНГ продаются автомобили, собранные на заводе в Японии. Однако компания Toyota располагает производственными мощностями в Китае, где даже организовано производство двигателей для этой модели. При том, что в самом Китае данный автомобиль особой популярностью не пользуется. Ежегодные продажи в Китае составляют в районе 10 тыс. штук. (Продажи китайского клона — Chery Tiggo — около 70 тыс. в год). Мощность же FAW-Toyota, где собирают RAV4 — до 135000 штук в год.
Увлекаетесь моддингом и усовершенствованием автомобилей? Можем порекомендовать сайт - http://mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/zashita-kartera/mitsubishi/pajero.html, на котором вы найдете различные автомобильные коврики, багажники, пороги и прочее для иномарок и отечественного авто.