История компании Caterham
- Статья опубликована 08.07.2014 20:50
- Последняя правка произведена 09.07.2014 07:23
| Полное название: | Caterham Cars |
| Другие названия: | Caterham |
| Существование: | 1970-е года - наши дни |
| Расположение: |  Катерхэм, графство Суррей, Великобритания |
| Ключевые фигуры: | Грэхэм Ниарн - основатель |
| Продукция: | спортивные автомобили |
| Модельный ряд: |
Английская марка Caterham известна тем, что выпускает спортивные автомобили, ставшие легендарными.
Целых четыре десятка лет здесь воплощал в жизнь свои оригинальные разработки автоконструктор британского происхождения – Энтони Колин Брюс Чепмен.
Конструированием машин Чепмен стал заниматься в 1948 г., после окончания университета. Самой первой его моделью стал Mk1. Тогда то и появилось наименование «Lotus».
В начале 70-х годов XX в. Право на производство авто марки «Lotus 7» было продано компании Caterhan Cars Ltd. С этого времени название авто сменилось на «Caterham Super Seven».
Смена названия не повлияла на «неповторимый дух семёрки». Она продолжала существовать и совершенствоваться. Часть машин комплектовалась новыми шасси, созданными на основе углеродистых волокон. Этот материал прекрасно подходил для шасси машин «Формулы1».
Что касается современных изделий Caterham Super Seven, то на них ставят реверсивные двигатели. На подобных устройствах впрыскивание топлива происходит автоматически.
Самый «лёгкий» мотор обладает объёмом в 1,6 л. Он выдаёт 116 л.с. Двухлитровый движок значительно отличается количеством «лошадей», которых тут уже 190.
Несмотря на то, что в целок конструкция стала более массивной, её удельная мощность не пострадала. Напротив, она возросла от полутора до двух с половиною раз!
И в наше время Caterham всё так же прост и динамичен. Это транспортное средство чрезвычайно практично для клубных гонок и загородных путешествий.
Ежегодно выпускается порядка шести с половиною сотен «семёрок». Примерно четыреста штук дополнительно производятся по лицензии. Этим занимаются две фирмы:
-голландская Donkervoort
-английская Westfield.
Обе устанавливают фордовские моторы Zetec 1.8. А последняя, кроме того, каким-то понятным лишь ей способом, умудрилась разместить движок Range Rover. Восемь цилиндров четырёхлитрового двигателя разместились в узкой «сигаре» без особого комфорта. Однако, на работоспособности мотора это не отразилось.
1994 год запомнился в истории марки тем, что в это время на обозрение выставили Caterham 21. Произошло событие в Бирмингеме. Основой элитного авто послужил легендарный «Lotus 7». Машина имела задний привод, легкосплавный кузов родстер.
К 1999 г. были хорошо известны такие модели, как:
- Seven;
-1.6 K-series;
- VX Classic;
-1.8 K-series;
-1.8 Superlight R и некоторые другие.
Последний год двадцатого столетия ознаменовался появлением ещё трёх наименований:
- Club Sport;
- Classic Supersprint;
- Silverstone.
Большая часть авто комплектуется моторами Rover. При V равном 1,8 л, они дают возможность разогнаться до сотни за считаные 4,8 с. Таким показателям способствуют 165 л.с.
Caterham R400 – одна из модификаций Caterham. Число 400 в наименовании является отношением «силовых лошадей» (200) к массе авто в тоннах (0,5). Четырёхсотому на достижение скорости в сотню км нужно 3,9 с.
Интересная деталь: тем, кто не джелает приобретать готовое авто компания предлагает комплект деталей. Собрав все комплектующие правильно, их хозяин становится обладателем родстера. Такие машины носят название «кит-каров».
MG Rover – серьёзная английская компания – автопроизводитель. С Caterham Cars их связывает соглашение. По договору одна фирма поставляет моторы для другой. 2002 модельный год Caterham оборудуется двигателями Rove. Объёмы и мощность моторов K-Series варьируются в определённых рамках:
-1,4-1,8 (л)
-105-230 (л.с.)
Caterham с движком наибольшей мощности маркируется «приставкой» «Superlight R500».
Партнёрское соглашение позволило Caterham Cars пользоваться маркой MG Rove «XPOWER». Этот бренд присущ автомобилям, принимающим участие в гонках.
Базовая конструкция маркируется как Classic. Эта модель весит чуть менее 5,5 центнеров (540 кг). V двигателя – 1,4 л. 105 «лошадок» за 6,5 секунд достигают расчётной «сотенной» величины. Max часовая скорость - 177 км.
Топовыми стали такие модели Superlight с приставками R, как 400, 300 и 500. Их различие, при идентичных объёмах в 1,8 л, заключается в мощности. У первой – 200 л.с. У второй – и третей, соответственно – 160 и 230.
Даже Ferrari и Lamborghini не смогли соперничать с представителями Caterham соотношению мощности авто к его массе. Столь высокие показатели (500 л.с. на одну тонну) получены за счёт замены ряда кузовных деталей с алюминия на пластик.
Не все характеристики Caterham Superlight заслуживают похвал. Например, аэродинамика, откровенно отрицательна. Колёса, выступающие за габариты кузова, снижают возможности авто. Так, предельная скорость (241 км в час) не соответствует высоким гоночным показателям. Даже очень быстрый разгон не даёт ощутимых преимуществ.