ГАЗ-2330 «Тигр»

Статья опубликована 25.02.2015 14:19

Последняя правка произведена 25.02.2015 14:31

ГАЗ-2330 «Тигр»

ГАЗ-2330 «Тигр» - был создан в 2005-м году в качестве многоцелевого армейского броневика. Основным назначением машины стала перевозка военнослужащих и разнообразных грузов военного назначения,

История создания машины начинается с заказа иорданского короля Абдулы Второго, который решил приобрести для своей армии многоцелевой военный джип, который мог бы стать прямой альтернативой «Хаммеру». С этой целью он заключил договор с компанией King Abdullah II Design and Development Bureau из ОАЭ, которая обязывалась разработать проект такого автомобиля и организовать его производство. Так как фирма не могла сделать это своими силами, её специалистам пришлось обратиться на Горьковский автомобильный завод, который за 60 миллионов долларов взялся за исполнение этого заказа, в результате чего на свет появился военный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр» (Tiger HMTV).

От этого автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр» отличается отсутствием бронирования, а так же двух- и трёхдверной компоновкой. В остальном его конструкция полностью соответствует базовому внедорожнику. Его непосредственным производством занималась дочерняя компания ГАЗа – ПКТ.

Так машина оснащалась специально сконструированным шасси рамного типа, которая несла на себе большую часть узлов и агрегатов конструкции, а так же небронированный кузов. Он был рассчитан для перевозки 1 000 килограмм груза, а так четырёх человек. Так как эта модификация являлась чисто гражданской, она имела некоторые дополнительные опции, повышающие уровень комфорта. В частности это были: гидравлический усилитель руля раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом, независимая торсионная подвеска, колёсные редукторы с функцией автоматической подкачки шин.

Так же отдельно можно было заказать установку на этот автомобиль электрической лебёдки, кондиционер, аудиосистему, ABS, электрические стеклоподъёмники, дополнительный прибор отопления, а так же предпусковый подогреватель.

ГАЗ-2330 «Тигр»

Межосевой дифференциал при этом блокировался непосредственно из кабины при помощи специальной кнопки. При этом дифференциалы были здесь кулачковые, самоблокирующиеся. Их взяли от БТР, как и централизированную систему подкачки колёс.

Машина имела вариант «пикап» и пользовалась неплохим спросом среди гражданских покупателей. В настоящее время она снята с производства и не выпускается.

Технические характеристики ГАЗ-2330 Тигр: