Москвич-401-20 (М-401-20)

Статья опубликована 13.05.2015 01:19

Последняя правка произведена 24.07.2015 11:15

Москвич-401-20 (М-401-20)

На Московском заводе малолитражных автомобилей с 1954 по 1956 год производилась модифицированная версия автомобиля М-400-420. Всего на заводе было выпущено 216 006 таких машин с кузовом типа «седан», а так же 17 742 единицы данной малолитражки с кузовом «кабриолет». Стоила она весьма приличную по тем временам сумму в размере 9 000 рублей.

Технологически этот «Москвич» был приемником Москвича-400-420, который был снят с производства как раз в 1954 году. Так как инженеры завода уже работали над принципиально новой машиной - Москвич-402, выпуск четыреста первой модели был по сути дела попыткой временно продлить жизнь старой конструкции до тех пор, пока не будет разработана новая.

Москвич-401-20 (М-401-20)

Основным кузовом новинки стал цельнометаллический седан. Машина могла взять на борт до четырёх человек, при этом внешне она мало отличалась от своего базового прототипа 400-420. При этом на её установили форсированный двигатель, могущий выдавать 26 лошадиных сил мощности. Для этого конструкторы автозавода увеличили степень сжатия, а так же использовали на этом двигателе изменённую головку цилиндров.

Учитывая опыт эксплуатации четырёхсотой модели, специалисты МЗМА усилили в наиболее проблемных местах кузов. При этом площадку аккумулятора частично утопили в моторный щит. Разными у этих двух моделей были и приборные доски, при этом электрооборудование, устанавливавшееся на них, имело напряжение 6 вольт.

Кроме того, машина получила совершенно новую коробку передач, оснащённую синхронизатором. При этом рычаг переключения передач был перенесён на рулевую колонку. Так же на 401-ый «Москвич» впервые для автомобилей этой марки был установлено реле-регулятор.

Москвич-401-20 (М-401-20)

Расположение агрегатов и механизмов автомобиля "Москвич 401-420"

Внешние отличия М-401-20 от М-400-20 состояли в присутствии на передних крыльях подфарников-указателей поворота. Владельцы новинки, в случае их отсутствия в дальнейшем устанавливали их на автомобиль своими силами.

На базе этого автомобиля было создано три модификации: медицинский автомобиль с закрытым кузовом для оказания помощи больным на дому, «кабриолет» и фургон с деревянным кузовом.

Москвич-401-20 (М-401-20)

Интерьер Москвича

Технические характеристики Москвич-401-420 (М-401-420):