БРДМ-2 ч.1

БРДМ-2 БРДМ-2

Название БРДМ-2 расшифровывается как «Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2». Она является продолжением проекта БРДМ-1. Создана была эта военная машина на Газе коллективом конструктором под руководством В.А. Дедкова. Производился этот броневик с 1965 по 1989 год, при этом на вооружение он был принят на вооружение в 1966 году.

Схема компоновки БРДМ-2 отличалась от других машин подобного класса передним вариантом расположения отделения управления машиной, при этом силовая установка размещалась в заднем отделении. Такое техническое решение позволяло по сравнению с БРДМ-1 значительно улучшить обзор местности водителю непосредственно с его рабочего места, а так же повысить плавучесть машины и увеличить её скорость передвижения по воде. Произошло это потому, что размещённая в задней части корпуса силовая установка обеспечивала стабильный дифферент на корму. А вот ведущие мосты и карданные валы, которые были размещены под днищем, очень нарушали обтекаемость формы корпуса машины, что уменьшало скорость её передвижения по воде.

БРДМ-2 могла преодолеть угол подъёма в 30°, при этом радиус его разворота составлял 9 метров, а наибольший угол крена 25°.

Корпус машины был закрытый и полностью герметичный. На нём крепились все механизмы и агрегаты. Изготовлялся он из бронелистов, имевших толщину 6 и 10 миллиметров. Этого было вполне достаточно для того, что бы защитить экипаж и десант от осколков и стрелкового оружия.

БРДМ-2 БРДМ-2

Отделение управление БРДМ-2 было предназначено для размещения в нём органов управления этим транспортным средством. Кроме того, именно здесь находились штатные места механика-водителя и командира машины, который ещё исполнял и функции радиста. Сиденья экипажа можно было регулировать под рост, а в нише переднего правого колеса конструкторы предусмотрели кронштейн для крепления на нём рентгенометра ДП-3Б

Боевое отделение этого броневика располагалось в его средней части, поэтому для обеспечения доступа к двигателю изнутри машины были предусмотрены специальные люки, расположенные на перегородки, отделяющей иловую установку от боевого отделения. Боевое отделение было рассчитано на два человека.

Башня БРДМ-2 устанавливалась сверху корпуса на специальном погоне. В ней имелось специальное подвесное сиденье для размещения в нём стрелка. На полу в центре корпуса помещался полностью герметичный кожух, защищавший раздаточную коробку от влаги при форсировании водных преград. Рядом с ним помещалась ниша для инструментов, которая накрывалась откидной крышкой.

БРДМ-2 БРДМ-2
БРДМ-2 БРДМ-2

В отделении силовой установки на БРДМ-2 устанавливался привод ручного запуска двигателя, генераторная установка, сам двигатель, КПП, водяные и масляные радиаторы, компрессор, карданный привод водомёта и иные узлы и агрегаты, позволявшие машине передвигаться по суше и воде.

Продолжение рассказа о БРДМ-2 ждёт Вас во второй части нашей статьи.

▲ Вверх

Предпросмотр статьи:

X
перейти к полной статье
Поиск по сайту