Коробка передач прямого переключения - DSG

Коробка передач прямого переключения - DSG Коробка передач прямого переключения - DSG

Коробка передач прямого переключения (немецкое название: Direkt-Schalt-Getriebe), также известная под аббревиатурой DSG, – это многовальная механическая коробка передач с двойным сцеплением, с электронным управлением, имеет конструкцию, которую называют «трансаксл» (transaxle – узел, объединяющий в одном корпусе коробку передач и дифференциал), без традиционной педали сцепления и с полным автоматическим или полуручным управлением. Первые настоящие коробки передач с двойным сцеплением были разработаны в 1980-х годах компанией Porsche для ее гоночного автомобиля Porsche 962.

О плюсах и минусах DSG подробно рассказывается в статье на сайте - avtonov.com.

Говоря простым языком, трансмиссия DSG представляет собой две отдельных механических коробки передач (и два сцепления), объединенных в одном корпусе и работающих как единый узел. Она была спроектирована компанией BorgWarner, и изначально лицензию на нее приобрела Volkswagen Group при поддержке компании IAV GmbH. Наличие двух отдельных сцеплений позволяет ускорить процесс переключения передач и устраняет необходимость использования гидротрансформатора, присутствующего в автоматических планетарных коробках передач.

Принцип работы DSG

Как работает обычный робот или механическая коробка? Чтобы переключиться наверх или вниз, водитель (или компьютер) отсоединяет от маховика диск сцепления, включает нужную передачу и подсоединяет диск обратно. Пока переключаются шестерни, крутящий момент с двигателя на коробку не передается, и машина теряет в динамике.

В ДСГ эти паузы сведены до минимума: одно сцепление отвечает за нечетный ряд передач (1,3,5,7), а второе - за четный (2,4,6). Автомобиль стартует, и к вращающемуся маховику прижимается диск нечетного ряда. Диск четного ряда разомкнут. Пока машина разгоняется на первой, компьютер дает команду включить вторую передачу четному ряду, и когда приходит момент переключения, отсоединяется диск нечетного ряда и тут же включается диск четного. Соответственно, дальше работает четный ряд, а нечетный переключается и готовиться вступить в работу.

▲ Вверх

Предпросмотр статьи:

X
перейти к полной статье
Поиск по сайту