Ford Cougar
- Статья опубликована 23.11.2015 20:18
- Последняя правка произведена 27.11.2016 16:39
Ford Cougar – это большое двудверное переднеприводное купе, созданное в 1998 году на основе концепт-кара Mercury MC2. При его производстве была использована популярная платформа Ford CDW27.
Производитель позиционировал новинку в качестве продолжения реализации своей идеологии NewEdge. При этом конструкторы при её создании ориентировались на другой спортивный автомобиль – Mondeo. Так с него на купе перекочевали двигатели названного автомобиля: цетырёхцилиндровый двухлитровый Zetec, дающий отдачу в 130 сил и V6 производства Duratec, имеющая в своём распоряжении 170 «лошадей».
Совместно с ними на машину были смонтированы два варианта коробки передач: пятиступенчатая механическая MTX-75, а так же четырёхступенчатая автоматическая CD4E. При этом стоит отметить, что автомобилей оснащённых «автоматом» было выпущено всего лишь 500 единиц и на сегодня они являются коллекционной редкостью.
Ford Cougar не смотря на то, что он выпускался в США, был создан в Европе. На европейский рынок купе пошло под названием Mercury. При этом американская и европейская версия отличались друг от друга только оптикой. Это позволяет без особых проблем использовать запасные части при ремонте от обеих моделей.
Выпускалось несколько модификаций «Кугуаров». Так его спортивная версия имеет дисковые вентилируемые тормоза, колёса из лёгких сплавов диаметром в шестнадцать дюймов, а так иные настройки ECU. Это позволяет достичь скорости в 217 км/ч.
Так же производитель выпустил и несколько ограниченных серий данного автомобиля имеющие оригинальную окраску. Например, это серия C2. Она окрашивалась в расцветки Silver Frost, French Blue, и Vibrant White. Иные серии имели свою оригинальную окраску, изменения в дизайне аэродинамических элементов и интерьере салона.
Купе пережило два фейслифтинга. Первым его этапом стал выпуск в 2000 году ограниченной серии Facelifted CougarSpecial Edition. При осуществлении второго этапа фейслифтинг затронул уже все выпускаемые серийно автомобили семейства. На них установили новую оптику, новые бамперы, установили противотуманные фары, а салон щедро снабдили хромированными деталями.
Несмотря на хорошую рекламу, этот Ford Cougar не пользовался спросом у покупателей, в результате чего его производство было в 2002 году прекращено. Перед этим производитель попытался подстегнуть спрос на него, создав турбированный концепт-кар Eliminator. Кроме того была разработана и «заряженная» версия Cougar-S, оснащённая созданным специальным спортивным подразделением Ford двигателем Contour SVT.
Однако это неплохая и пользующаяся спросом модель была отдельной веткой семейства «Кугуар» и серийный Cougar ST200 не имел присущих ей опций и технических особенностей.
Серийный Ford Cougar комплектовался достаточно стандартным набором опций, таких как обогрев передних сидений, подсветка багажника, круизконтроль, иммобилайзер, бортовой компьютер, автоматическая регулировка сиденья водителя и т.д.